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报废汽车拆解行业的发展趋势

世界上没有垃圾只有被放错地方的宝藏，随着生活水平的不断提高，汽车作为日常生活的必备交通工具随处可见，对于已经到达报废年限的汽车在国内数量众多，也是一笔丰厚的资源，报废汽车回收拆解可得到生铁、钢材、有色金属、玻璃、塑料五大材料以及其他废旧材料，可将这些材料回收再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重要意义。

报废汽车拆解

汽车作为工业品来说，和普通的生活垃圾不一样的，它是必须由专门资质企业来处理，而且回收拆解后的零部件和可再生资源95%都是可回收的资源。还有另外一点，之所以说它是不一样的废物，是因为汽车作为综合工业产物，其中不但有可回收的资源，还有一些如不正规处理将会对环境产生危害的物质。为了更好的保护好大家的生活环境，所以才需要对它进行一些特殊处理。

报废汽车年限和公里数

非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限较长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合规定标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的[1] ，收回号牌和驾证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

报废汽车拆解设备

报废汽车拆解中心应运而生，这些用户在选购破碎生产线的时候只考虑到金属的回收利用，没有考虑到报废汽车中有色金属的回收分选（比如铜、铝等），即浪费资源又造成环境的二次污染。随着***对环境污染治理的更加严格和规范，越来越多的企业在这方面也重视起来。建议客户在订购废钢铁破碎机的同时，要注意环境污染的治理问题，选装除尘装置、修建隔音墙等，在降低粉尘污染的同时又提高了破碎料的清洁度，取得环境治理和经济效益的双赢。然而，我国废钢破碎机目前经济处于一个较为快速的发展时期，这一时期金属加工企业获得了明显的经济效益，但同时也有一些问题存在，比如资源与废钢铁破碎机分配不均，还有问题就是有些地区采购废钢铁破碎机设备一哄而上。